冲压模具的要求
1、高速机场的主轴。由于冲压模具在高速切削要去铣削速度非常快,所以主轴的速度也要相应跟上,一般需要在每分钟1万到10万可调,具有快速升速和快速精准停位的性能。所以车床的轴承结构形式一般采用液体静压,空气静压及悬磁浮等。
2、由于高速切削车床都是微机程序控制,必然要求具有快速处理大量数据的中央处理器、大容量存储设备;拥有较快的数据传输能力和网络传输能力;具备误差补偿功能,包含测量误差补偿、象限误差补偿、热误差补偿。
3、驱动系统要求较大的给进速度与加速度,一般达到每分钟20-30米及每秒平方20-40米的加速度。
4、冲压模具的加工都是靠铣削刀具进行,没分种几万转的铣削考验着刀具的硬度,耐磨性。所以对于刀具的材料一定要采用硬质合金、聚晶金刚石等。同时刀具的定位一定要求精准,误差控制在0.001mm以内。
冲压工具的真空碳化部分的常见缺陷分析:
(1) 低硬度。
保留奥氏体的数量是造成冲压工具硬度低的原因之一。渗碳层中保留的奥氏体数量通常是由于渗碳温度高,因此表面的碳浓度高。冲压工具硬度低的另一个原因是表面的碳浓度低。表面碳浓度低的原因是:渗碳温度过低,渗碳气体流量小,真空淬火油吸收了大量空气,真空淬火油中混有其他油品如气缸油等等。
(2) 渗碳层的深度不符合技术要求。
其原因是,由于渗碳温度过高或渗碳时间过长,冲压工具的渗碳层深度大于要求。由于渗碳温度低或渗碳时间短,深度小于技术上的要求。
(3) 模具本身的渗碳层不均匀。
原因可能是:渗碳气体中有空气;没有脉冲渗碳;渗碳气体的压力太低;炉子的装料太高太密;渗碳气体的纯度低,产生更多的烟尘,等等。
(4) 更多的烟尘,烟尘也附着在切割模具上。
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